C'est du sérieux ! le week-end du 1er avril, Mobil'idées accueille les rencontres nationales de L'Heureux Cyclage, c'est à dire le réseau des ateliers vélo de TOUTE la France !…
Constat : À Gap, les citoyens ne sont pas consultés sur les questions de mobilité à l'échelle communale et intercommunale. Réaménagement de voiries, aménagement des réseaux de TC, stationnement... Préconisation n°10 :…
Constat : À Gap, il est difficile d’utiliser plusieurs modes de transport sur un même trajet. Manque de garages à vélo sécurisés, des correspondances en transports en commun insuffisantes Préconisation n°9 :…
Constat : Le réseau de bus de ville/agglo n’est pas utilisable par tous, malgré la gratuité. Une fréquence insuffisante et une durée de trajet trop longue par rapport à la distance…
Constat : À Gap, le vélo est considéré comme une pratique de loisir et non comme un moyen de transport urbain. Plus de la moitié des Gapençais·e·s possèdent au moins un…
Constat : Les différents modes de déplacement provoquent des conflits d’usage sur les voies de circulation existantes. Nombreux accrocs – voire accidents – entre piétons et cyclistes, cyclistes et voitures, ou…
Constat : Gap, ville de montagne au sein d’un environnement privilégié, souffre de la pollution sonore et atmosphérique liée aux modes de déplacements motorisés et contributeurs de gaz à effet de…
Constat : À Gap, la place du piéton reste secondaire. Sur-occupation des places par les commerces, revêtement glissant, trottoirs étroits et inaccessibles… Préconisation n°4 : Se déplacer à pied partout dans Gap…
Constat : À Gap, la voiture n’est pas assez partagée. Les voitures à Gap et en proche banlieue ne comptent que 1,34 occupant par voiture (source : Enquête déplacement su SCOT…
Constat : À Gap, la circulation automobile est difficile. Encombrements sur les grands axes et en centre-ville aux heures de pointes. Préconisation n°2 : La ville doit être désengorgée, des reports modaux…