Gap, Briançon et Embrun ont ont pu être classées lors de cette édition ; les deux premières avec un climat vélo « défavorable » et un ressenti perçu comme dégradé depuis 2019, la dernière avec un climat vélo « plutôt défavorable » et une embellie dans le ressenti depuis 2019.
Dans l’ensemble, le bilan des villes haut-alpines n’est guère tendre.
Le principal point fort des 3 villes concerne la capacité à trouver des magasins et des ateliers de réparation de vélos. On retrouve aussi, pour Briançon et Embrun, le fait que les conflits entre cyclistes et piétons soient rares, et la sécurité en ce qui concerne le vol de vélos.
Les plus gros points négatifs sont quant à eux plus disparates, à l’exception notable de la dangerosité pour les enfants et les personnes âgées, qui fait consensus.
Quand on demande aux cyclistes d’évaluer l’évolution de leur ressenti entre 2019 et aujourd’hui, celui-ci augmente sensiblement à Embrun (+16%) mais baisse à Gap (-8%) et surtout à Briançon (avec -19%).
Les résultats nationaux, c’est <<ici>> et le communiqué de presse de Mobil’idées <<là>> !
Et encore merci à tous les participants !
